{"id":2030,"date":"2025-09-29T10:41:21","date_gmt":"2025-09-29T08:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/?p=2030"},"modified":"2025-09-29T13:51:17","modified_gmt":"2025-09-29T11:51:17","slug":"attention-votre-voiture-puretech-ne-vaut-plus-rien-les-pros-refusent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/attention-votre-voiture-puretech-ne-vaut-plus-rien-les-pros-refusent\/","title":{"rendered":"Ces voitures sont impossibles \u00e0 revendre en occasion : \u00ab On refuse \u00e0 chaque fois de les reprendre pour cette raison \u00bb"},"content":{"rendered":"

Les concessionnaires et professionnels de l’automobile n’h\u00e9sitent plus \u00e0 exprimer leur refus cat\u00e9gorique. Ces v\u00e9hicules dot\u00e9s du moteur PureTech<\/em> repr\u00e9sentent d\u00e9sormais un risque commercial trop \u00e9lev\u00e9 pour leurs activit\u00e9s. La m\u00e9fiance s’est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e dans tout le secteur, transformant des mod\u00e8les autrefois populaires en v\u00e9ritables boulets financiers pour leurs propri\u00e9taires.<\/p>\n

Cette situation in\u00e9dite touche principalement les marques du groupe Stellantis<\/strong> produites entre 2014 et 2020. Peugeot, Citro\u00ebn, DS et Opel voient leurs v\u00e9hicules d’occasion subir une d\u00e9cote massive sur le march\u00e9 secondaire, cr\u00e9ant un v\u00e9ritable s\u00e9isme \u00e9conomique pour des milliers de conducteurs fran\u00e7ais.<\/p>\n

Panne technique d\u00e9vastatrice sur le moteur PureTech<\/h2>\n

Le d\u00e9faut m\u00e9canique<\/strong> qui terrorise les professionnels concerne sp\u00e9cifiquement la courroie de distribution du moteur trois cylindres turbo 1.2 PureTech. Cette pi\u00e8ce essentielle s’use de mani\u00e8re pr\u00e9matur\u00e9e au contact de l’huile moteur, provoquant des dysfonctionnements graves pouvant aller jusqu’\u00e0 la destruction compl\u00e8te du bloc moteur<\/em>.<\/p>\n

Les t\u00e9moignages d’automobilistes victimes de ces avaries se sont multipli\u00e9s exponentiellement, alimentant une r\u00e9putation d\u00e9sastreuse pour ces m\u00e9caniques. Malgr\u00e9 les campagnes de rappel initi\u00e9es par Stellantis et les modifications apport\u00e9es aux pr\u00e9conisations d’entretien, la confiance des acheteurs<\/strong> demeure profond\u00e9ment alt\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n

Yoni Dayan, responsable du r\u00e9seau Simplicicar, illustre parfaitement cette d\u00e9fiance g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e : \u00ab Nous ne reprenons aucun PureTech, sauf s’il est encore garanti. Le risque est trop \u00e9lev\u00e9 et l’assurance serait trop ch\u00e8re. \u00bb Cette position refl\u00e8te l’attitude adopt\u00e9e par l’ensemble des acteurs<\/em> du march\u00e9 de l’occasion automobile.<\/p>\n

Chute vertigineuse des valeurs r\u00e9siduelles<\/h2>\n

L’effondrement des cours sur le march\u00e9 secondaire atteint des proportions spectaculaires pour ces v\u00e9hicules maudits. Les propri\u00e9taires de mod\u00e8les PureTech<\/strong> assistent impuissants \u00e0 la d\u00e9valorisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de leur investissement automobile, avec des \u00e9carts consid\u00e9rables par rapport aux concurrents directs.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le (ann\u00e9e)<\/th>\nD\u00e9cote PureTech<\/th>\nD\u00e9cote concurrent<\/th>\n<\/tr>\n
Peugeot 208 (2015)<\/td>\n61%<\/td>\n48% (Volkswagen Polo)<\/td>\n<\/tr>\n
Citro\u00ebn C3 (2015)<\/td>\n65%<\/td>\n51% (Renault Clio)<\/td>\n<\/tr>\n
Opel Corsa (2020)<\/td>\n31%<\/td>\n20% (Volkswagen Polo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Ces chiffres r\u00e9v\u00e8lent l’ampleur du d\u00e9sastre financier pour les propri\u00e9taires. Une Citro\u00ebn C3 de 2015 perd ainsi 65% de sa valeur initiale, contre 51% seulement pour une Renault Clio \u00e9quivalente. M\u00eame les v\u00e9hicules plus r\u00e9cents<\/em> n’\u00e9chappent pas \u00e0 cette tendance destructrice, avec des d\u00e9cotes d\u00e9j\u00e0 significatives apr\u00e8s seulement quelques ann\u00e9es d’utilisation.<\/p>\n

Solutions d’urgence d\u00e9ploy\u00e9es par Stellantis<\/h2>\n

Face \u00e0 cette crise majeure, le constructeur franco-italien<\/strong> a mis en place plusieurs mesures correctives pour tenter de restaurer la confiance des consommateurs. Sa filiale sp\u00e9cialis\u00e9e Spoticar propose d\u00e9sormais des extensions de garantie exceptionnelles pouvant couvrir jusqu’\u00e0 175 000 kilom\u00e8tres pour les mod\u00e8les PureTech d’occasion concern\u00e9s.<\/p>\n

Les incitations financi\u00e8res se multiplient \u00e9galement pour encourager le renouvellement du parc automobile. Peugeot offre par exemple une prime de reprise de 700 euros aux propri\u00e9taires souhaitant abandonner leur v\u00e9hicule PureTech au profit d’un mod\u00e8le neuf. Cette strat\u00e9gie vise \u00e0 limiter les d\u00e9g\u00e2ts<\/em> sur l’image de marque tout en fid\u00e9lisant la client\u00e8le existante.<\/p>\n

Pour les acheteurs t\u00e9m\u00e9raires, ces circonstances exceptionnelles cr\u00e9ent paradoxalement des opportunit\u00e9s d’acquisition \u00e0 prix cass\u00e9s. Plusieurs pr\u00e9cautions s’imposent n\u00e9anmoins :<\/p>\n

    \n
  1. V\u00e9rifier minutieusement l’historique d’entretien complet<\/li>\n
  2. Privil\u00e9gier exclusivement les mod\u00e8les sous garantie constructeur<\/li>\n
  3. Planifier des vidanges plus rapproch\u00e9es que les recommandations standards<\/li>\n
  4. Budg\u00e9tiser un suivi r\u00e9gulier de l’\u00e9tat de la courroie de distribution<\/li>\n<\/ol>\n

    Cette crise automobile prouve l’impact consid\u00e9rable<\/strong> qu’une d\u00e9faillance technique peut exercer sur la valeur r\u00e9siduelle d’un v\u00e9hicule, rappelant l’importance cruciale d’une analyse approfondie avant tout achat d’occasion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Les concessionnaires et professionnels de l’automobile n’h\u00e9sitent plus \u00e0 exprimer leur refus cat\u00e9gorique. Ces v\u00e9hicules dot\u00e9s du moteur PureTech repr\u00e9sentent d\u00e9sormais un risque commercial trop \u00e9lev\u00e9 pour leurs activit\u00e9s. La m\u00e9fiance s’est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e dans tout le secteur, transformant des mod\u00e8les autrefois populaires en v\u00e9ritables boulets financiers pour leurs propri\u00e9taires. Cette situation in\u00e9dite touche principalement les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2030","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-conso"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2035,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2030\/revisions\/2035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aspfondatrice.org\/actus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}